Pourrais-tu me retracer ton parcours ?
Je suis né à Casablanca où j'ai effectué mon parcours scolaire dans un lycée français. J'ai ensuite intégré l’IESEG School of Management à Lille et je me suis spécialisé en Master Opération Management et Supply Chain au cours de ma 4ème année. J'ai pu réaliser mon stage de fin d'études chez L'Oréal en tant que Business Process Owner S&OP. Après mon parcours à l’IESEG, j'ai réalisé un Mastère spécialisé à l'Ecole des Ponts et Chaussées en Supply Chain Design & Management, parcours d'un an en alternance en tant que Chef de Projet Logistique chez la marque Histoire d'Or. Depuis novembre 2021, j’ai rejoint Talan Supply Chain & Logistics et j’évolue au poste de Consultant Senior depuis maintenant plus d’un an.
Qu’est-ce qui t'a amené à choisir la supply chain ?
Au début de mon parcours, je me dirigeais plutôt vers un parcours financier, ou audit.Au cours de mes années d'études, j’ai progressivement réalisé que ces disciplines ne suscitaient pas mon intérêt.
A contrario en ayant mes premiers cours d'Opérations Management en parallèle, cela m’a semblé bien plus concret. J’ai donc décidé lors de ma 3ème année, avant mon Master de spécialisation, de faire un premier stage en transport dans une start-up parisienne nommée Trusk. Cette expérience m’a confortée dans mon choix de me diriger vers le Master en Supply Chain.
D’où vient ton intérêt envers la logistique ?
La première fois où j'ai entendu parler de problématique logistique, c'était au Maroc. Au cours d'un stage d'observation à Casablanca, dans le secteur de l’automobile, le responsable m’a dit « Le vrai problème que nous avons c’est la logistique, on n’arrive pas à suivre nos stocks ». A ce moment-là, les problématiques logistiques ont commencé à éveiller ma curiosité.
La suite a été un enchainement naturel, je voulais découvrir un maximum de métiers liés à la logistique et la supply chain avant de rentrer dans le marché de l’emploi. Je suis donc passé par le transport (Trusk), la planification (L’Oréal) et la logistique (Histoire d’Or) pour compléter mon parcours académique.
Pourquoi avoir choisi de travailler en cabinet de conseil ?
Selon moi, le conseil est un accélérateur de carrière et une occasion de développer rapidement ses compétences. Dans le cabinet, en abordant différentes missions de transport, de planification logistique ou encore IT, j’ai pu acquérir au bout de 3 ans une expertise qui m’aurait probablement demandé le double ou le triple d’ancienneté ailleurs. Exercer sur plusieurs sujets me permet de multiplier mes compétences et mes expertises rapidement.
Quel type de projet as-tu pu gérer dans le passé ? Est-ce qu’il y a des typologies différentes, et si oui, quelles sont tes préférées ?
En termes de mission, j'ai expérimenté plusieurs projets : accompagnement au déploiement d'entrepôts, mais aussi des études de mécanisation de plateformes et d’audit logistique. Actuellement, je travaille sur une phase de déploiement d’un centre de distribution en Italie pour une maison du groupe LVMH.
A la suite d’une étude préalablement réalisée, il est plaisant d’avoir l’opportunité d’accompagner le client jusqu’au déploiement de son projet. Cela permet de constater concrètement le travail effectué en amont. Accompagner et coordonner le chantier, l’installation des équipements ou encore le transfert des produits des clients, permet de mesurer de façon très concrète notre impact.
C’est ce type de mission transverse, permettant d’accompagner un projet de bout-en-bout, de la conception au déploiement, qui me permet le mieux de m’épanouir dans mon travail de consultant aujourd’hui.
Pensais-tu que ton métier te permettrait d’être autant sur le terrain ?
Oui car j’étais bien renseigné sur le conseil en Supply Chain. Je pense que l’approche “terrain” est aussi propre à chaque cabinet.
Chez Talan Supply Chain & Logistics, nous avons une approche très opérationnelle dans l’accompagnement de nos clients et c’est ce qui me plait. J'aime être proche du produit, de l'activité du projet et des opérations. Ces périodes viennent contrebalancer les longues périodes d’étude, pendant lesquelles nous sommes derrière un bureau.
Est-ce que ce métier présente également des inconvénients ?
Dans certaines phases de nos missions, le rythme est assez intense et cela peut complexifier l’équilibre vie personnelle et professionnelle. De plus, nous sommes amenés à très régulièrement voyager en France ou à l’étranger, au rythme de nos projets. Dans mon cas, je suis assez jeune et je n’ai pas de réels impératifs donc je considère ce rythme de travail comme une opportunité.
Discernes-tu des moments marquants ou étapes importantes dans ta carrière ?
Le premier, c'est mon choix de spécialisation en Master Opérations.
Le second, c'est lors du COVID, j'étais en stage de fin d'études chez L'Oréal et je pensais pouvoir y débuter ma carrière professionnelle ensuite, à travers une opportunité en interne. Or, au vu de la situation, L'Oréal et toutes les grandes entreprises françaises ont gelé leurs recrutements. Donc à la fin de mes études, quasiment diplômé, je me suis retrouvé sans opportunité d'emploi. Cet imprévu a fait resurgir une idée qui avait émergée auparavant : faire un Mastère spécialisé pour compléter mon parcours. J'ai donc décidé de continuer mes études en intégrant le Mastère des Ponts et Chaussées en alternance.
Enfin, je choisirais mon passage de Consultant Junior à Consultant Senior au bout d’un an d’expérience chez Talan Supply Chain. C’était un véritable tournant dans ma carrière, impliquant une prise de responsabilité et des attentes bien plus importantes concernant mes livrables.
Vois-tu une réelle différence entre ton passage de Consultant Junior à Senior ?
Absolument. Les attentes sont différentes. En tant que Consultant Senior, il est essentiel d’être expert dans nos domaines tout en ayant une posture de plus en plus responsable. Il faut tendre vers une dimension managériale, être qualifié tout en sachant prendre du recul. Être capable d’analyser une situation, d’en identifier les risques et d’orienter les équipes ou les clients dans leurs décisions font partis de mon quotidien. C'est un poste polyvalent, exigeant d’alterner entre le rôle de consultant, chargé de fournir son expertise, et celui de manager, responsable d’un livrable global.
Enfin, quelle est l’expertise que tu souhaites réellement développer dans les prochaines années, face au contexte en très rapide évolution de la Supply Chain ?
Face à la dynamique actuelle de transformation de la Supply Chain, je souhaite élargir mon expertise en automatisation et mécanisation. Ces solutions technologiques sont multiples et diffèrent selon le secteur d’activité et le budget accordé par le client. Près de la moitié des sujets de plateformes sur lesquels je suis intervenu, ont nécessité une solution mécanisée. Face à la recherche de productivité et à la complexité du marché de l’emploi dans les zones logistiques, cette tendance se généralise progressivement. Je suis persuadé que le développement de cette expertise en mécanisation sera une opportunité pour la suite de ma carrière.
N'hésitez pas à contacter nos experts en Supply Chain & Logistics : supplychain.logistics@talan.com