Découvrez comment TalanConsulting a cadré puis accompagné la rationalisation du plan de transport de wagons isolés afin de gagner en performance économique et en robustesse opérationnelle.
Passer d'un réseau très maillé à un plan de transport structuré autour d'axes haut débit entre gares principales
L'opérateur est historiquement en déficit sur l'activité de wagon isolé consistant à acheminer des marchandises par lots de quelques wagons ayant des destinations potentiellement différentes. Afin d'améliorer les performances économiques et opérationnelles, une massification des trafics sur des axes structurants a été actée afin de réduire la combinatoire de trajets possibles mais de les rendre plus robustes en contrepartie.
Afin de donner corps à cette nouvelle stratégie d'acheminement, TalanConsulting a été missionné afin de :
- Réaliser un cadrage sur la compatibilité de la stratégie visée avec les processus et outils existants
- Définir les processus opérationnels permettant de gérer le nouveau réseau et d'en réguler la capacité
- Concevoir un outil d'aide à la décision pour la gestion du plan de transport et la supervision du trafic
- Accompagner les expérimentations sur site pilote
- Préciser les modalités de transition entre les 2 systèmes et accompagner le changement
Les défis d'un tel projet ?
- Intégrer très rapidement la stratégie d'entreprise et la décliner en processus opérationnels
- Ne pas se limiter a priori sur les ruptures métier
- Expérimenter et adapter plutôt que viser une formalisation exhaustive
Les clés de succès de TalanConsulting pour cette mission :
- Une connaissance approfondie du système ferroviaire
- Une expérience en gestion de grands programmes
- Une expérience en méthodologie de projets agiles, notamment au plan métier afin d'expérimenter localement avant de valider les processus
Le planning, très ambitieux au démarrage du projet a pu être tenu, respectant ainsi la logique de bascule au changement de service, dicté par la commande sillon réalisée 9 mois plus tôt.